Die Formel 1 Regeln 2004


Auch für die Saison 2004 sind die Regeln wieder geändert worden, zum Teil sogar entscheidend.
Vor allem ein neuer Trainings- und Qualifikationsmodus und die "Ein-Motoren-Regel" bedeuten Umstellungen.

Am Freitag wird es künftig kein Qualifying mehr geben, auch die "privaten Trainings" entfallen.
Bis auf die vier besten Teams des Vorjahres - Ferrari, BMW-Williams, McLaren-Mercedes und Renault -
dürfen alle anderen ein drittes Auto einsetzen, das nicht mit der gleichen Lackierung wie die
Einsatzfahrzeuge auftreten muss.

Frei trainiert wird Freitags von 11.00 Uhr bis 12.00 Uhr und von 14.00 Uhr bis 15.00 Uhr.

Das freie Training am Samstag dauert von 10.00 Uhr bis 10.45 Uhr und von 11.15 Uhr bis 12.00 Uhr.

Um 14.00 Uhr beginnt das erste Qualifying, in dem jeder Pilot nur eine gezeitete Runde hat.
Die Benzinmenge im ersten Durchgang ist freigestellt, im zweiten muss mit der Rennkonfiguration
gefahren werden. Die Startreihenfolge entspricht dem aktuellen WM-Stand.
Unmittelbar nach Abschluss des ersten beginnt der zweite Durchgang, hier darf der schnellste Pilot
des ersten als letzter auf die Strecke.

Samstags und Sonntags muss mit demselben Motor gefahren werden, nur am Freitag darf ein anderes Triebwerk eingesetzt werden.
Im Falle eines Defektes wird der Pilot um zehn Startplätze nach hinten gestellt.

Startautomatiken und vollautomatische Getriebe sind verboten, eine Traktionskontrolle ist erlaubt.

In der Boxengasse darf künftig mit 100 Kilometern pro Stunde gefahren werden, bisher 80 km/h.

Jedes Team darf bis zu vier Piloten im Laufe einer Saison einsetzen (bisher drei).
40 Trockenreifen (20 Vorder- und 20 Hinterreifen) gibt´s pro Auto und Wochenende.
Drei Sätze sind nur für Freitag. Welche Reifen in Quali und Rennen verwendet werden, muss bis Samstag, 9.00 Uhr entschieden werden.
Sollte es am Freitag durchweg regnen, gilt das Limit Samstag, 13.00 Uhr.
Regenreifen gibt es 28 (je14), Pneus für extreme Nässe sind unlimitiert.


WM-Punkte für die ersten acht Platzierten:

10 - 8 - 6 - 5 - 4 - 3 - 2 - 1